A Ferrovia Transiberiana é a maior ferrovia do mundo. O Trem Transiberiano está em operação desde 1916 e seu trajeto tem 9.289 km.

Existem 4 trens turísticos diferentes para você fazer sua viagem: Golden Eagle Transiberiano, Transiberiano Zarengold, Grande Expresso Transiberiano e Transiberiano Imperial Russia.

Os pacotes de viagens pela Transiberiana em trem privativo são feitos em um desses trens.

Além dos 4 tipos de trem com graus de conforto e preço diferentes, a Rota Transiberiana possui 3 trajetos distintos que começam ou terminam em Moscou. Veja o mapa da transiberiana:

Próximo da cidade de Ulan-Ude, na Rússia, a Transiberiana se divide em duas direções: uma para Vladivostok (Transiberiana, em vermelho) e outra segue para Ulan Bator e depois Pequim (Trans-Mongoliana, em azul). Mais adiante, ao norte da Sibéria, em Chita, ainda há um ramal em direção a China (Trans-Manchuriana, em amarelo).

• Transiberiana: de Moscou a Vladivostok.
  São 9.289 km de extensão com um tempo de viagem na transiberiana de 6 dias, parando apenas por alguns minutos ou poucas horas nas estações.
• Trans-Manchuriana: ramal de Chita a Pequim.
  Passando por Harbin, a extensão da transiberiana fazendo o trajeto de Moscou a Pequim, é de 9.001 km, com um tempo de viagem de 5 dias e 23 horas.
• Trans-Mongoliana: ramal de Ulan-Ude a Pequim.
  Passando por Ulan Bator, a extensão da transiberiana fazendo o trajeto de Moscou a Pequim, é de 7.854 km com um tempo de viagem de 5 dias e 9 horas

Todas as 3 rotas podem ser iniciadas em Moscou. Também podem ter início em Pequim ou Vladivostok. Ou seja, pode-se escolher o roteiro inverso (Vladivostok-Moscou ou Pequim-Moscou).

Por questões de entendimento, normalmente é comum se referir aos três trajetos como sendo a Transiberiana. Na verdade, no trajeto em direção a Pequim também viaja-se na Trans-Manchuriana ou na Trans-Mongoliana.

As excelentes conexões aéreas de Pequim e Moscou são o ponto de partida perfeito para sua viagem. É possível fazer extensões para São Petersburgo e visitar outras cidades da Rússia ou da China.

Essa grande viagem de trem de Moscou a Pequim, via Lago Baikal e Mongólia, é a chance de realizar a viagem de uma vida.

Há duas formas de viajar pela Ferrovia Transiberiana: viajando em um dos trens turísticos privativos ou comprando tickets de trens regulares, normalmente usados pela população russa para deslocamento.

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O que é viajar na Transiberiana?

O Expresso Transiberiano é uma experiência inesquecível. Principalmente para quem faz a rota de Moscou a Pequim, pela Mongólia. É considerado o trajeto mais interessante e é o mais procurado entre os viajantes.

A cada dia da viagem temos uma verdadeira aula de história sobre vários países, com uma pluralidade de culturas e religiões impressionante. Isso sem contar as riquezas gastronômicas e diversas experiências únicas durante o percurso.

A Transiberiana não é uma viagem solitária. É uma experiência coletiva em que se aprende sobre cultura e diversidade diariamente. Uma forma de se envolver e se conectar com as pessoas e os locais em busca de conhecimento e vivências novas.

Quando Paulo Coelho estava embarcando em sua viagem na Transiberiana, disse certa vez: “Não quero que o percurso me mostre o que eu quero ver. Quero que as coisas aconteçam”.

E assim você experimentará uma das grandes aventuras em uma jornada pela Ferrovia Transiberiana. Uma das rotas ferroviárias mais fascinantes e seguras do mundo.

Além disso, ainda irá conhecer alguns templos das principais religiões da Rússia: Ortodoxa, Islâmica e Budista.

Qual melhor época para viajar na Transiberiana?

Os vários trens que percorrem a rota transiberiana partem ao longo do ano. É possível planejar sua viagem em qualquer mês.

Verão

Aproveitando horas mais longas de luz do dia e o bom tempo para visitar as cidades ao longo da rota, a melhor época para viajar é entre Maio e Setembro, no verão.

Considerando as temperaturas médias históricas, veja a variação do clima em 3 cidades ao longo da Transiberiana durante o ano:

Fonte: Responsible Travel

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Inverno

Agora, se para você a viagem pela Transiberiana não estaria completa sem ver a neve pela janela do trem enquanto se aquece bebendo uma vodca, fique tranquilo. Você não vai congelar.

No inverno, os trens são aquecidos e isolados para aquecer os passageiros durante a viagem. O preço da viagem é menor. E você ainda poderá andar de trenó e patinar nas águas congeladas do Lago Baikal. E, claro, leve roupas mais quentes para o frio.

Como viajar na Transiberiana?

Podemos fazer a viagem transiberiana de 3 maneiras:

• Viagem independente em Trem Regular
• Pacote Transiberiana em Trem Regular
• Pacote Transiberiana em Trem Privativo

Para entender os tipos de trem e suas divisões, você deve saber como eles funcionam na ferrovia e sua administração.

Viagem independente em Trem Transiberiano Regular

Os trens regulares são usados pela população russa no trajeto entre cidades ou para uma longa viagem. Por não serem pensados para turismo, esses trens têm acomodações menos aconchegantes e são mais baratos.

Na Transiberiana, além dos trens regulares, transitam também os trens turísticos privativos (exclusivos para turistas). Estes ficam estacionados nas cidades do roteiro. Pela manhã os turistas desembarcam e à tarde embarcam para prosseguir a viagem. Falaremos sobre os trens turísticos privativos após os trens regulares.

Na Rússia, todas as estradas de ferro são administradas pela “Russian Railways – RZD” (Российские Железные Дороги – РЖД), a companhia ferroviária estatal do país.

Para longas distâncias existem dois tipos de trem: expresso e parador.

Os trens paradores são operados pela Russian Railways (RZD) e são chamados de Passagirsky (пассажирский).

Os trens rápidos, os expressos, podem ser operados pela Russian Railways (RZD) e são chamados de Skory (скорый) ou podem ser operados por empresas privadas parceiras, e são chamados de Firmeny (фирменный). Estes trens fazem algumas paradas nas principais cidades conforme as escalas pré-definidas.

A maioria dos trens expressos Firmeny e alguns expressos Skory possuem três categorias de vagão:

• 1ª Classe (Spalny Vagon) com 2 camas baixas numa cabine.
• 2ª Classe (Kupe) inclui 2 camas baixas e 2 beliches em uma cabine.
• 3ª Classe (Platzkartny) tem 4 camas numa área aberta no vagão.

É importante notar que não existe diferença entre 1ª e 2ª classes, apenas o número de pessoas na cabine. Na 1ª viajam dois passageiros e na 2ª viajam quatro passageiros. O vagão é idêntico e o serviço também.

Portanto, na categoria de trens regulares, existem 3 opções para fazer a Transiberiana:

Trem Expresso Firmeny (фирменный)

Firmeny em russo significa “de marca”.

Os trens Firmeny são trens russos operados por empresas privadas que oferecem serviços de maior qualidade com preços mais altos.

A RZD vende passagens dos seus trens e também de todos os trens Firmeny. Esses trens fazem poucas paradas.

Normalmente têm compartimentos de primeira classe, segunda e terceira classe, assim como um vagão-restaurante.

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Trem Expresso RZD – Skory (скорый)

Skory em russo significa “rápido”.

São trens muito bons e rápidos, mas são um pouco menos confortáveis que os trens Firmeny e costumam fazer algumas paradas a mais.

Geralmente servem rotas de longa distância e são bastante populares entre os viajantes.

Os expressos têm compartimentos de segunda e terceira classe e um vagão-restaurante. Às vezes possuem um compartimento de primeira classe.

Trem Parador RZD – Passagirsky (пассажирский)

Passagirsky em russo significa “de passageiro”.

A maioria dos trens paradores não possui diferenciação de 1ª, 2ª ou 3ª classe. Há apenas uma única classe em que normalmente não há camas.

Esse tipo de trem para em todas as estações ao longo do percurso. Por isso, realmente leva muito mais tempo para chegar ao destino. Além disso, são os menos confortáveis de todas as categorias.

No entanto, estes trens oferecem uma grande oportunidade para ver a Rússia lentamente a um custo muito menor.

Informações importantes de trens regulares para viagem transiberiana

• É possível comprar a passagem de início com Moscou até Vladivostok, Ulan Bator ou Pequim.
  Também é possível comprar apenas para trechos entre as cidades e prosseguir a viagem nos dias seguintes.
  Essa forma de viajar é para quem deseja uma aventura na Sibéria.

• Nestes tipos de trem haverá dificuldade na comunicação, pois o idioma dos serviços de atendimento no trem são em russo.
  E ele é utilizado pela população local que na sua maioria não fala inglês. Em alguns momentos um guia fará muita falta. Ou seja, aprenda russo se quiser viajar dessa forma.

• Também devem ser consideradas questões relativas à saúde pessoal se for preciso atendimento médico por conta dos problemas de comunicação.

• Lembre-se que você não terá maleteiro. Ou seja, você irá trocar de trem constantemente entre as cidades e terá que carregar sua mala com você para outros trens e para os hotéis em que ficar hospedado.

• Pelo fato da troca constante de trens não há como garantir a mesma qualidade dos trens, cabines e serviços entre as estações.

• As cabines não são equipadas com pia e vaso sanitário. Existe 1 banheiro unissex em cada extremidade dos vagões.

• Nesses trens não é normal a existência de chuveiro.
  Poderá eventualmente existir um ou outro vagão com chuveiro, mas ele não pode ser garantido na compra da passagem.
  Mesmo se você escolher uma cabine de primeira classe. A logística de viagem deverá ser considerada se você quiser chuveiro ou banheiro privativo.

• A RZD (Russian Railways) hoje em dia usa o horário local em todas as estações russas. Até agosto de 2018, todos os horários, relógios de estação e os próprios trens usavam o horário de Moscou.
  O que significava uma grande diferença de horário na Rússia Asiática.
  Era muito estranho sair a noite do trem e ver o relógio da estação marcando 10 horas da manhã, porém era consistente e ajudava muito no planejamento de longa distância.

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• Verifique os cronogramas e tickets com atenção a qual fuso horário se aplica em cada estação em particular.
  Há mudança de fuso horário apenas nas estações russas. Não há mudança de horário nas estações da Mongólia e da China.
  Elas ainda usam o fuso-horário nacional.

• Por essas razões, entendemos que é muito mais complicado planejar e organizar a viagem de forma independente.
  Especialmente por que existem muitas trocas de trem e 8 fusos horários no trajeto. A maior parte da comunicação com os provedores de serviços de acomodação e de trem necessitará de um conhecimento mínimo de russo.

• Viajar de forma independente na Transiberiana é a maneira mais barata de se fazer a viagem e de ter um contato direto maior com os locais. Porém, é importante estar ciente dessas questões.

• Em um trem transiberiano privativo não é preciso se preocupar com esses problemas. Você só precisa se preocupar em comprar o Pacote Transiberiana, seguir o roteiro e aproveitar a viagem. Claro, depende da forma que você gostaria de viajar.

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Pacote Transiberiana em Trem Regular

Estes pacotes são oferecidos com o nome Transiberiana, mas são diferentes dos trens turísticos privativos porque utilizam trens regulares expressos (Firmeny ou Skory). Os banheiros ficam nos dois extremos do trem e não há chuveiro a bordo.

Um trem diferente é usado para cada trecho da viagem. Não há nenhum guia acompanhando o turista durante a viagem de trem.

Assim como na viagem independente em trem regular, não há maleteiro. Você irá trocar de trem constantemente entre as cidades e terá que carregar sua mala com você para outros trens e para os hotéis em que ficar hospedado.

Lembre-se que a troca de trens acontece em todas as estações e por isso não há garantia da qualidade das cabines e serviços.

Geralmente, em cada cidade, na chegada do trem, um novo guia encontra o turista na estação, realiza a excursão e o conduz ao hotel. Em seu último dia de estadia na cidade, o guia o acompanha até a estação. Porém, os pacotes variam de acordo com cada empresa.

Por essas razões, o pacote transiberiana em trem regular tem um preço muito menor que os demais realizados em trem privativo.

Sempre verifique o roteiro da transiberiana antes de comprar para confirmar o tipo de trem, pacote de serviços e o que está incluso ou não.

Pacote Transiberiana em Trem Privativo

Por conta das possíveis dificuldades que podem ocorrer, existem os pacotes de viagem na Transiberiana. Eles são feitos em trens turísticos privativos.

É a forma mais confortável para se explorar a lendária Ferrovia Transiberiana com seus 100 anos de história.

Normalmente, a viagem de trem é realizada à noite e pela manhã. Após o café da manhã a bordo, tem início a excursão na cidade.

Esses trens com tudo incluído facilitam muito sua jornada pela rota de trem mais famosa do mundo. O pacote turístico inclui a viagem a bordo do trem privativo e excursões em todas as cidades em que o trem faz parada. As principais cidades da rota Transiberiana.

Além das excursões, também estão incluídos o café da manhã, almoço e jantar durante todos os dias. Normalmente o almoço é oferecido durante a excursão na cidade visitada.

Sem falar do conforto de colocar a mala em sua cabine ao entrar no trem e retirá-la no destino final. Por exemplo, se você estiver fazendo a rota Moscou-Pequim, você coloca a sua mala em Moscou e retira apenas em Pequim. Já em um trem regular, você teria que retirar sua mala em todas as trocas de trem em cidades ao longo da ferrovia até o destino final.

Na maior parte das vezes, ao chegar em uma cidade em que haverá excursão, os vagões das cabines são estacionados, os turistas descem para conhecer a cidade e a locomotiva segue outro curso sem levar os vagões.

No final do dia, uma outra locomotiva vem buscar os vagões estacionados na estação e segue o curso da viagem levando os mesmos. É uma rotina cíclica durante toda a viagem. O mesmo acontece quando há pernoite no hotel.

Por isso, apenas com um pacote transiberiana em trem privativo é possível percorrer a ferrovia inteira na mesma cabine.

Existem 4 opções de pacote em trem privativo para fazer a transiberiana:

• Golden Eagle Transiberiano: o mais luxuoso
• Transiberiano Zarengold: o melhor custo-benefício
• Grande Expresso Transiberiano: o econômico
• Transiberiano Imperial Russia: o mais econômico

Trem Transiberiano Golden Eagle

O luxuoso trem Golden Eagle foi projetado com especial atenção ao conforto, relaxamento e prazer dos hóspedes. Esse trem possui 3 tipos de suítes, além de um Bar Lounge e os vagões restaurantes.

Esse é o trem Transiberiano com o maior padrão de conforto e luxo. A versão premium da Transiberiana.

A viagem pode ser reservada para o leste, de Moscou a Vladivostok, ou a oeste, de Vladivostok a Moscou. Esse trem transiberiano não tem como destino ou partida Pequim.

As paradas do Golden Eagle, no trajeto de Moscou a Vladivostok, são as mesmas do Zarengold até Ulan-Ude. Após Ulan Bator o trajeto do Golden Eagle segue por 3 dias consecutivos e faz uma parada em Khabarovsk. Depois finalmente chega a Vladivostok.

A única diferença do roteiro é que não há pernoite em Irkutsk e Ulan Bator.

O roteiro das cidades em que o Golden Eagle faz parada é:

• Moscou
• Kazan
• Ecaterimburgo
• Novosibirsk
• Irkutsk e Lago Baikal
• Ulan-Ude
• Ulan Bator e Deserto de Gobi
• Khabarovsk
• Vladivostok

Nele você encontrará suítes bem equipadas, restaurantes elegantes e um ambiente sofisticado, independente do local que você escolher.

Serviços de primeira classe estão incluídos como padrão. São realizados por uma equipe de atendimento pessoal e disponível a qualquer momento para atender a todas as suas conveniências.

O Golden Eagle, possui 3 categorias de suítes:

Imperial Class

As suítes “Imperial Class” são as cabines mais espaçosas e com mais conforto disponíveis a bordo do Golden Eagle.

A cabine mede 11 m², conta com uma ampla e luxuosa cama de casal, além de uma área de lounge com penteadeira.

As comodidades da suíte Imperial incluem banheiro privativo com chuveiro de hidromassagem e o luxo de piso aquecido.

Além disso, possui ar condicionado/aquecedor individual, iluminação embutida, guarda roupa, TV de LCD, mini bar de cortesia totalmente abastecido, cofre, uma pequena biblioteca e duas grandes janelas panorâmicas para apreciar a vista.

Gold Class

As suítes “Gold Class” são a categoria intermediária, mas que ainda assim dispõem de muito conforto.

A cabine mede 7 m², conta com uma cama de casal e uma cama superior individual.

As comodidades da suíte Gold incluem um banheiro privativo com chuveiro elétrico e o luxo de piso aquecido.

Além disso, possui ar condicionado/aquecedor com controle individual, TV de LCD, cofre, iluminação embutida, guarda-roupa e uma grande janela panorâmica.

Silver Class

A cabine é a mais compacta das categorias, medindo 5,5 m². Conta com uma pequena cama de casal e uma cama superior de solteiro.

As comodidades da Silver Class incluem banheiro privativo com chuveiro elétrico.

Além disso, possui ar condicionado/aquecedor com controle individual, TV de LCD, cofre, iluminação embutida guarda-roupa e uma janela panorâmica.

Informações importantes sobre o Golden Eagle

• O Golden Eagle possui 10 saídas em 2020, tanto na rota Moscou – Vladivostok como Vladivostok – Moscou.
• O idioma falado no trem e das excursões nas cidades é o Inglês.
• Como o trem faz muitas paradas, há necessidade de muita atenção para os horários e outras informações. Verificar com antecedência todos esses detalhes é muito importante.
• Recomendo este trem para passageiros com bom conhecimento de inglês.

Trem Transiberiano Zarengold

O Trem Transiberiano Tzarengold percorre a Rota Transiberiana mais conhecida pelos turistas. Essa ferrovia atravessa três países: Rússia, Mongólia e China.

Paisagens espetaculares passarão pela sua janela enquanto você relaxa com os serviços de ponta do trem.

O trem Zarengold é uma das melhores e mais procuradas opções para fazer este roteiro. É o trem com o melhor custo-benefício.

Considerado um “Cruzeiro sobre Trilhos”, o trem conta com organizadores de ampla experiência que tem servido milhares de pessoas na Ferrovia Transiberiana.

A viagem no Zarengold é acompanhada por um Diretor de Relacionamento multilíngue experiente.

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O trem possui um sofisticado programa de bordo. O diretor anuncia no alto falante de cada cabine todos os horários de chegada e partida do trem nas cidades.

Também diz como serão as excursões e todos os detalhes da viagem em todos os idiomas oficiais daquela saída. Esse serviço complementa o pacote de excursões e passeios turísticos. Isso faz toda a diferença.

Apenas o Zarengold possui um programa de bordo com essa dinâmica. Isso o torna único. Diferente dos outros trens.

Seu serviço é impecável, se tornando o pacote Transiberiana com melhor planejamento.

Qualquer dúvida, questão ou problema, pode ser resolvido com o Guia Acompanhante do Grupo ou diretamente com o Diretor de Relacionamento do Trem.

Um médico também acompanha a viagem até Erlian (na fronteira da China), garantindo uma segurança adicional à sua viagem.

Você pode viajar de Pequim para Moscou, assim como na direção inversa, de Moscou para Pequim. O trecho do trajeto na China é feito em trem chinês.

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Todo pacote, assim como as excursões, é realizado nos principais idiomas de acordo com a data de saída: Português, Espanhol, Inglês, Francês e Italiano.

Verifique se a saída que deseja possui o idioma Português.

Todos os passageiros do Transiberiano Zarengold são dividos em grupos por Idioma. E cada grupo possui no máximo 25 pessoas.

O trem para nas principais cidades da ferrovia Transiberiana. Em cada cidade são feitas excursões, com também no máximo 25 pessoas, onde é possível conhecer a cultura e saborear a culinária local.

O roteiro das cidades em que o Zarengold faz parada é:

• Moscou
• Kazan
• Ecaterimburgo
• Novosibirsk
• Irkutsk e Lago Baikal
• Ulan Bator
• Deserto de Gobi (Somente Moscou-Pequim)
• Erlian
• Pequim

No final do dia todos retornam ao trem que ficou aguardando na estação.

Existem pernoites em hotéis. Uma noite em Moscou, três noites em Pequim, uma noite em Irkutsk e uma noite em Ulan Bator.

Entre as opções de categoria de cabines no Transiberiano Zarengold temos:

Bolshoi Platinum

A maior cabine com o maior conforto disponível no Zarengold.

A cabine é a única que possui um cofre e ar condicionado/aquecedor controlado individualmente que funciona mesmo com o trem parado.

Nessa categoria há apenas 5 cabines por vagão.

Cada cabine tem área de 7,15 m² com uma cama sobreposta de 184 x 120 cm e uma cama baixa de 174 x 82 cm.

Há 1 banheiro com chuveiro exclusivo e secador de cabelo para cada cabine.

Ela ainda possui tomada elétrica no interior, televisão de LCD, janelas amplas, mesa, poltrona, prateleira de bagagem, um guarda-roupa e um pequeno armário.

Bolshoi

Esta categoria possui banheiro privativo e secador, TV, guarda-roupa e um pequeno armário.

Nessa categoria há 6 cabines por vagão.

Cada cabine tem área de 5,5 m² com uma cama sobreposta de 184 x 110 cm e uma cama baixa de 174 x 80 cm.

Há 1 banheiro com chuveiro exclusivo e secador de cabelo para cada cabine.

A cabine também possui tomada elétrica no interior, ar condicionado/aquecedor individual, TV, janelas amplas, mesa, poltrona, porta de bagagem, um guarda-roupa e um pequeno armário.

Nostalgic Comfort

Esta cabine possui ar condicionado/aquecedor individual e a única com estilo nostálgico do Czar.

Nessa categoria há 8 cabines por vagão.

Cada cabine tem área de 3,9 m² com uma cama sobreposta de 185 x 90 cm e uma cama baixa de 185 x 80 cm.

Cada cabine possui 1 um chuveiro e pia compartilhados com outra cabine. Não há vaso sanitário. Há 1 banheiro, com vaso sanitário, em ambas extremidades de cada vagão.

A cabine também possui tomada elétrica no interior, ar condicionado/aquecedor individual, poltrona, janelas amplas, mesa e um porta-bagagem acima da porta.

Superior Plus

Esta categoria possui chuveiro compartilhado em cada vagão e tomada elétrica no interior da cabine.

Há 8 cabines em cada vagão.

Cada cabine tem área de 2,2 m² com duas camas baixas de 185 x 63 cm.

Possui ar condicionado/aquecedor central por vagão, tomada elétrica no interior de cada cabine, mesa e prateleira de bagagem.

Em ambas extremidades há 1 banheiro e possui 1 chuveiro compartilhado em cada vagão.

Superior

Vagões e cabines recentemente reformadas.

Há 9 cabines em cada vagão.

Cada cabine tem área de 2,2 m² com duas camas baixas de 185 x 68 cm.

Possui ar condicionado/aquecedor central por vagão, mesa e prateleira de bagagem.

A tomada elétrica está disponível apenas no corredor.

Em ambas extremidades há 1 banheiro e possui 1 chuveiro compartilhado entre os hóspedes de 1 a 3 vagões.

Classic

Uma experiência autêntica com mais conforto do que um trem regular.

Possui as mesmas especificações da Superior, porém há 1 chuveiro compartilhado de 2 a 4 vagões.

Standard

A cabine mais simples do Zarengold com os preços mais acessíveis.

Há 9 cabines no vagão.

Cada cabine possui 2,2 m² de área e comporta 4 pessoas em 2 camas baixas e 2 beliches. Todas camas com 187 x 68 cm.

Possui ar condicionado/aquecedor central por vagão, mesa e prateleira de bagagem.

A tomada elétrica está disponível apenas no corredor.

Em ambas extremidades dos vagões há 1 banheiro.

Não há chuveiro na cabine e nem no vagão. Os banhos são possíveis apenas nos hotéis.

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Para facilitar, irei listar alguns dos atributos principais de cada cabine para que você entenda a disposição de cada categoria:

Banheiro

• Para as cabines Standard, Classic, Superior, Superior Plus e Nostalgic Confort as instalações sanitárias encontram-se nos 2 extremos de cada vagão. Uma de cada lado com o equipamento básico: pia e vaso sanitário.
• Nas categorias Bolshoi e Bolshoi Platinum o banheiro é exclusivo de cada cabine com: chuveiro, pia, vaso sanitário e secador disponível.

Chuveiro

• Não há chuveiro na categoria Standard. Só é possível tomar banho nos hotéis.
• Na Classic há um chuveiro compartilhado de 2 a 4 vagões.
• Na Superior, há um chuveiro compartilhado de 1 a 3 vagões.
• E na Superior Plus há um chuveiro compartilhado em cada vagão.
• Na Nostalgic Confort há um chuveiro compartilhado entre 2 cabines.
• Nas cabines Bolshoi e Bolshoi Platinum há um chuveiro exclusivo para cada cabine.

Tamanho de cada cabine

• Standard: 4 camas: 2 baixas e 2 beliches. Área de 2,2 m².
• Classic, Superior e Superior Plus: 2 camas baixas. Área de 2,2 m².
• Nostalgic Confort: 2 camas sobrepostas. Área de 3,9 m².
• Bolshoi: 2 camas sobrepostas. Área de 5,5 m².
• Bolshoi Platinum: 2 camas sobrepostas. Área de 7,15 m².

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Detalhes importantes para sua viagem no Zarengold

• Devido às diferenças da largura dos trilhos na china, o trem privativo russo não pode circular até Pequim. O trem chinês não possui vagões das categorias Nostalgic Confort, Bolshoi e Bolshoi Platinum.
  Por isso, de Erlian a Pequim, e vice-versa (aproximadamente 16 horas), a hospedagem é em cabines de 2 camas baixas para todas as categorias, exceto Standard. Para a categoria Standard a hospedagem será feita em cabines com 4 camas semelhantes às do Zarengold.

• Para aqueles que procuram mais conforto, existe a opção de fazer o trajeto de Ulan Bator a Pequim de avião, levando apenas 2 horas.
  Dessa forma não há necessidade de trocar de cabine e trem.

• Os grupos para as excursões são formados por idioma (Inglês, Francês, Espanhol, Português e Alemão) e realizarão as excursões sempre em conjunto.

• A coordenação da viagem de início ao fim é feita pelo Diretor de Relacionamento com os hóspedes. Todos os dias ele informará as condições do clima, as excursões e horários de chegada e partida.

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• Para cada grupo de idioma existe um guia acompanhante. Ele é a pessoa responsável pelo grupo e se certifica de que tudo ocorra conforme planejado.

• Os muito elogiados restaurantes do trem servem especialidades culinárias e oferecem iguarias locais de cada país visitado.
  Depois do jantar, o vagão-restaurante continua com serviço de bar. Inclusive, é o local ideal para desfrutar de uma bebida enquanto se admira a paisagem.

• Durante o ano existem várias saídas no verão, tanto na rota Moscou-Pequim como na rota Pequim-Moscou. No inverno, há uma saída na rota Moscou-Pequim.
  Consulte aqui no nosso site para saber as saídas com guias acompanhantes em português, espanhol e outros idiomas.

Maria Christina Trezzi relata em seu livro sua viagem no trem Transiberiano Zarengold, mostrando os detalhes das cidades do roteiro entre Moscou e Pequim.

Você poderá acompanhar esta viagem nos posts abaixo seguindo o roteiro com as paradas nas cidades:

• Início Moscou
• Kazan
• Ekaterinburg
• Novosibirsk
• Irkutsk e Lago Baikal
• Ulan-Ude
• Ulan Bator e Deserto de Gobi
• Término Pequim

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O Grande Expresso Transiberiano

A Ferrovia Transiberiana também é servida pelo trem privativo Grande Expresso Transiberiano. O roteiro é parecido com o do Zarengold, porém não há parada na cidade de Kazan, e há uma parada em Krasnoyarsk.

O roteiro das cidades em que o Grande Expresso Transiberiano faz parada é:

• Moscou
• Ecaterimburgo
• Novosibirsk
• Krasnoyarsk
• Irkutsk e Lago Baikal
• Ulan-Ude
• Ulan Bator e Deserto de Gobi
• Pequim

Assim como as outras, a viagem pode ser agendada em qualquer direção. Seja rumo a Moscou ou a Pequim.

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O Grande Expresso Transiberiano oferece uma escolha de 4 categorias de acomodação, assim como um restaurante, um bar e uma área de conferências para palestras.

Entre as opções de categoria de cabines no Grande Expresso Transiberiano temos:

Deluxe Gold

O maior conforto disponível na maior cabine.

Nessa categoria há apenas 5 cabines por vagão. Cada cabine tem área de 7 m² com uma cama superior de 185 x 120 cm e uma cama baixa de 185 x 80 cm.

Há chuveiro e banheiro privativo, mesa junto à janela panorâmica, poltrona, um pequeno guarda roupas e um espaço para bagagem.

Possui tomada elétrica na cabine, assim como ar condicionado/aquecedor individual que só funciona quando o trem está em movimento.

Deluxe Silver

A categoria confortável com preço um pouco mais em conta.

Nessa categoria há 6 cabines por vagão. Cada cabine tem área de 5,4 m² com uma cama sobreposta de 185 x 110 cm e uma cama baixa de 185 x 80 cm.,

Possui 1 banheiro privativo com chuveiro, mesa junto à janela panorâmica, poltrona, pequeno guarda roupas e um espaço para bagagem.

Possui tomada elétrica própria, assim como ar condicionado individual que só funciona quando o trem está em movimento.

Standard Plus

A categoria mais popular do trem.

O vagão possui 9 cabines cada um, podendo ser alugado em uso simples ou duplo. Cada cabine tem área de 4,0 m² com duas camas sobrepostas e duas camas baixas de 185 x 65 cm.

Como possui 4 camas e só as 2 inferiores são usadas para dormir, as camas superiores podem ser usadas como espaço extra para colocar as malas, ou podem ser levantadas.

Possui tomada elétrica no interior da cabine, assim como ar condicionado central no vagão que só funciona quando o trem está em movimento.

Em ambas extremidades dos vagões há 1 banheiro para uso compartilhado.

Não há chuveiro na cabine e nem no vagão. Os banhos são possíveis apenas nos hotéis.

Standard Economy

A categoria mais econômica do trem.

Cada vagão possui 9 cabines, podendo ser reservadas somente para 3 ou 4 pessoas. Cada cabine tem área de 4,0 m² com duas camas sobreposta e duas camas baixas de 185 x 65 cm.

Possui tomada elétrica própria, assim como ar condicionado central que só funciona quando o trem está em movimento.

Em ambas extremidades dos vagões há 1 banheiro para uso compartilhado.

Não há chuveiro na cabine e nem no vagão. Os banhos são possíveis apenas nos hotéis.

Detalhes importantes no Grande Expresso Transiberiano

A partir do 13º dia em Ulan Bator, são oferecidas duas opções para prosseguir a viagem:

1. Avião: Um voo de aproximadamente 2 horas leva você de Ulan Bator para Pequim. Dessa forma você poderá aproveitar mais passeios nas duas cidades. Como o Museu Histórico da Mongólia, uma fábrica de casimira em Ulan Bator e o templo do céu em Pequim.
2. Trem: Nessa opção o embarque é feito em trem Regular para uma viagem de 30 horas até Pequim. Nesse trem existem apenas as cabines Standard Economy e Standard Plus. No trajeto se atravessa o Deserto de Gobi sem paradas turísticas.

Trem Transiberiano Imperial Russia

A Russian Railways (RZD) implementou também seu trem privativo Transiberiano nos trajetos Moscou – Pequim e Moscou – Vladivostok.

No trem Imperial Russia o idioma de comunicação é o Inglês. Apenas os guias das excursões locais falam espanhol ou francês.

Como o trem faz muitas paradas, há necessidade de informações antecipadas para os horários de chegada e partida do trem, e compra de excursões opcionais. A comunicação antecipada é muito importante.

O trem transiberiano Imperial Russia é a mais nova opção de um trem turístico privativo na categoria confortável que faz o trajeto Moscou – Pequim e Pequim – Moscou.

Suas facilidades e serviços incluem um vagão restaurante e entretenimento a bordo. Nas cabines de categorias superiores possuem chuveiros privativos.

Como nos demais trens turísticos privativos, nas cidades onde há parada também são oferecidos os passeios turísticos.

O trajeto Moscou – Pequim é idêntico ao do Zarengold:

• Moscou
• Kazan
• Ecaterimburgo
• Novosibirsk
• Irkutsk e Lago Baikal
• Ulan-Ude
• Ulan Bator e Deserto de Gobi
• Pequim

E o trajeto Moscou – Vladivostok é idêntico ao do Golden Eagle:

• Moscou
• Kazan
• Ecaterimburgo
• Novosibirsk
• Irkutsk e Lago Baikal
• Ulan-Ude
• Ulan Bator e Deserto de Gobi
• Khabarovsk
• Vladivostok

As cabines oferecidas pelo Transiberiano Imperial Russia são:

VIP Class

São 5 cabines por vagão com 2 camas em cada: uma superior e uma inferior, tipo beliche.

A cabine ainda possui ar condicionado/aquecedor, mesa, TV LCD e um armário embutido para roupas e bagagem.

Possui também 1 banheiro individual com pia, sanitário e chuveiro.

Business Class

São 6 cabines por vagão com 2 camas em cada: uma superior e uma inferior, tipo beliche.

A cabine ainda possui uma TV LCD, ar condicionado/aquecedor individual, um armário embutido para roupas e uma mesa com cadeira.

Possui também 1 banheiro individual com pia, sanitário e chuveiro.

First Class Plus

São 8 cabines por vagão com 2 camas em cada: uma superior e uma inferior.

A cabine também possui uma TV LCD, ar condicionado/aquecedor central, um armário embutido para roupas e uma mesa com cadeira.

Cada cabine possui um chuveiro compartilhado com outra cabine. Existem dois banheiros com vaso sanitário e pia em cada extremidade do vagão.

First Class

São 8 cabines por vagão com 2 camas em cada: uma superior e uma inferior.

A cabine ainda possui uma TV LCD, ar condicionado/aquecedor central e uma mesa.

Há um banheiro com pia e chuveiro no final de cada vagão. Também existem dois banheiros com vaso sanitário e pia em cada extremidade do vagão.

9 Dicas Importantes sobre a Transiberiana

• O visto de turista brasileiro para Rússia não é necessário. Basta ter passaporte válido por até 6 meses após o término da viagem que é permitido ficar no país até 3 meses.

• O visto da Mongólia é fornecido na fronteira da Rússia com a Mongólia.

• O visto para a China, deve ser solicitado 1 mês e meio antes da viagem, pois após a emissão é válido por 3 meses apenas.

• É possível viajar sozinho através da Transiberiana com trem regular.
  No entanto, é muito mais trabalhoso e incerto, sem falar dos problemas enormes de comunicação.

• Simplificando as categorias de serviço dos trens: O Golden Eagle é o trem de luxo, ou seja, o mais completo e com serviço de primeira classe. Em seguida, temos o Zarengold que é classificado como Premium, tendo um serviço de excelência com o melhor custo-benefício. Já O Grande Expresso Transiberiano e o Imperial Russia são considerados trens de categoria Standard, com preços e serviços mais em conta. Todos possuem cabines de luxo, porém o diferencial mesmo está no serviço.

• Entre as cidades de Moscou e Pequim existem 5 horas de diferença de fusos horários. Na Transiberiana dentro do território russo, o horário de chegada e partida dos trens é regido pelo fuso horário local de cada cidade. Essa mudança é recente (agosto de 2018), por isso deve-se estar sempre atento ao fuso horário local. Já na Mongólia e na China os horários utilizados em trens são nacionais.

• Recomendo o uso de duas malas menores em vez de trazer uma mala grande. Elas são mais fáceis de acessar a bordo do trem. Você também vai precisar de uma pequena mala de cabine para os pernoites em hotel em Irkutsk e Ulan Bator. Sem falar que você provavelmente vai querer deixar a maior parte de sua bagagem no trem.

• No verão, as temperaturas podem subir e o sol pode ser intenso – especialmente na Mongólia, China e nos passeios de barco na Rússia.
  Por favor, certifique-se de levar protetor solar com um fator de proteção médio ou alto. Insetos irritantes, como mosquitos, tendem a sair apenas alguns dias por ano, também recomendo levar repelentes contra mosquitos.

• Em parte dos trens privativos, são aceitos a bordo: rublos, euros e dólares americanos. Na Rússia, você só pode pagar com rublos.
  Na Mongólia, a moeda é o Tugrik, porém, normalmente não é necessário trocar dinheiro. É possível usar dólares americanos.
  Na China você deve pagar com Yuans. Recomendo levar notas novas em boas condições e que não tenham, marcações, rabiscos, carimbos.
  Notas velhas e em más condições não são aceitas.

Alguma dúvida sobre a transiberiana?

Se você chegou até aqui, agradeço pelo seu tempo e fico muito feliz pelo seu interesse na transiberiana.

Certamente você compreendeu em detalhes todas as vantagens e desvantagens de cada tipo e dinâmica de viagem.

Minha ideia com esse guia foi exatamente essa.

Fazer um relato extenso – de fato, são 6.743 palavras  -,  que sirva como um guia completo.

E que possa sempre ser usado como referência na hora de planejar sua viagem e escolher qual tipo de transiberiana é o tipo ideal para você.

Espero que tenha respondido todas as dúvidas que você possuia antes de ler esse artigo.

Mas, caso reste ainda alguma dúvida ou queira conversar sobre a transiberiana, não hesite em me mandar um email para [email protected], que terei o maior prazer em responder

Forte abraço e boa viagem!

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Sou Sérgio Palamarczuk, Sócio-fundador e Diretor da Slavian Tours, Operadora de turismo especializada em Europa, Escandinávia, Rússia e Leste Europeu há mais de 20 anos.

Sou Brasileiro, neto de russos, e falo russo fluentemente. Já viajei por mais de 30 países a trabalho e como turista. Também morei fora do Brasil por mais de 8 anos, na Escandinávia, Estados Unidos e Rússia.

Minha maior paixão é transmitir toda essa experiência na organização das viagens dos meus clientes. No meu tempo livre gosto de ler e estudar a história dos povos e suas culturas.

Conduzi pessoalmente dois grupos de brasileiros na Rota Transiberiana e organizei a viagem da jornalista Glória Maria e seu cinegrafista, quando o programa do Fantástico, da Rede Globo, acompanhou a viagem de Paulo Coelho na Transiberiana de Moscou até Vladivostok .

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